Kamionistoj estas kutime elmontritaj al vibroj kaj skuoj dum ili transportas varojn laŭ longaj distancoj. Tiuj skuoj kaj vibroj povas havi negativajn efikojn sur la sano de la ŝoforoj, kiel malsupra malantaŭa doloro. Tamen, tiuj negativaj efikoj povas esti malhelpitaj per instalado de suspendaj seĝoj en la kamionoj. Ĉi tiu artikolo diskutas du specojn de suspendaj seĝoj (mekanikaj suspendaj seĝoj kaj aeraj suspendaj seĝoj). Uzu ĉi tiujn informojn por elekti kian tipon de suspensia sidloko taŭgus por viaj bezonoj kiel kamionposedanto/ŝoforo.
Mekanikaj suspendaj seĝoj
Mekanikaj suspendaj kamionaj sidlokoj funkcias samkiel la suspensia sistemo de aŭto. Ili havas sistemon de ŝokaj absorbiloj, bobenaj fontoj, leviloj kaj artikolitaj artikoj ene de la mekanismo de la kamiona sidloko. Ĉi tiu kompleksa sistemo moviĝas flanken kaj vertikale por malseketigi la grandon de la vibroj aŭ ŝokoj kaŭzitaj de la movado de la kamiono super neegalaj surfacoj.
Mekanikaj suspendaj sistemoj havas plurajn avantaĝojn. Unue, ili postulas minimuman bontenadon, ĉar ili ne havas elektronikajn sistemojn, kiuj povas malsukcesi ofte. Due, ili estas pli atingeblaj kompare kun aeraj suspendaj sistemoj. Plue, la sistemo estas desegnita por plenumi la bezonojn de mezgrandaj ŝoforoj, do ne necesas specialaj ĝustigoj antaŭ ol oni komencos veturi la kamionon.
Tamen, la mekanikaj sistemoj de ĉi tiuj suspendaj sidlokoj iom post iom reduktiĝas en efikeco, ĉar ili estas ree uzataj. Ekzemple, la printempa indico de la bobenaj fontoj daŭre reduktiĝas dum la fontoj pereas al metala laceco post kiam ili estas uzataj dum longa tempo.
Aeraj suspensiaj kamionaj seĝoj
Pneŭmatikaj, aŭ aeraj suspendaj sidlokoj dependas de sensiloj por ĝustigi la kvanton de premita aero, kiu estas liberigita en la sidlokon por kontraŭstari iujn ajn skuojn aŭ vibrojn dum kamiono moviĝas. La sensiloj dependas de la potenca sistemo de la kamiono por funkcii. Ĉi tiuj sidlokoj provizas pli bonan komforton al ĉiuj grandecoj de ŝoforoj ĉar la sensiloj kapablas ĝustigi la ŝok-absorban kapablon de la sidloko surbaze de la premo praktikata de la pezo de la ŝoforo. Ilia efikeco restas alta tiel longe kiel la sistemo estas bone konservita. Ĉi tio malsimilas al mekanikaj sistemoj, kiuj aĝas kaj malpli efikas.
Tamen, la kompleksa elektra kaj pneŭmata mekanismo postulas regulan servadon, por ke ĝi restu efike funkcii. La sidlokoj ankaŭ estas pli multekostaj kompare kun mekanikaj kamionaj suspendaj sidlokoj.
Uzu la informojn supre por elekti la plej taŭgan suspendan sidlokon por via kamiono. Vi ankaŭ povas kontakti KL -sidlokojn por pliaj informoj, se vi ankoraŭ havas neresponditajn zorgojn, kiuj povas influi vian finan decidon.
Afiŝotempo: Feb-14-2023